KARYA Ciptaannya Tak Dihargai di Indonesia, Aryanto Misel Malah Dikontrak Perusahaan Otomotif Eropa

Apalagi, kemampuan maksimal dari aki hanya bisa memproduksi 0,7 persen energi yang diperlukan motor.

Sementara, jika produksi H2O ditingkatkan, maka aki akan tekor. Sehingga motor akan mogok karena tidak ada pasokan listrik yang dibutuhkan.

Dr Yus menambahkan, H2O hanya dapat berfungsi sebagai suplemen namun andil terhadap efisiensi kemungkinan akan rendah.

"Apalagi adanya produk reaksi berupa H2O dan adanya uap air yang terikat, diam, dapat memunculkan bahaya korosi pada komponen ruang bakar," katanya.

Kemudian terbentuknya emulsi minyak lumas yang akan meningkatkan laju keausan komponen transmisi daya.

Dr. Yuswidjajanto pun mengungkapkan perlu dilakukan penelitian lengkap jangka panjang minimal tiga kali periode ganti minyak lumas, sebelum menggunakan Nikuba.

"Harus dilakukan penelitian lebih lengkap dan waktu yang tidak sebentar untuk membuktikannya, paling tidak memakan waktu tiga periode untuk pembuktiannya," tutup Dr. Yus.

Senada dengan Badan Riset Inovasi Nasional (BRIN), mereka menganggap jika penemuan Aryanto Misel soal Nikuba itu belum cukup masuk akal.

"Sesuai dengan pengalaman saya, kayaknnya saat ini belum memungkinkan. Air itu adalah unsur paling stabil dibumi, kan dia yang diambil gas nya. jadi harus dipisahkan dengan proses elektrolisis," ujar Arifin Nur dikutip dari instagram @terangmedia, Senin (3/7/2023). "Kalau tanpa bensin sepertinya saya masih ragu,"lanjutnya lagi.

Kini menjadi perhatian dunia otomotif

Aryanto Misel (68) yang menciptakan inovasi bahan bakar air bertajuk Nikuba (Niku Banyu), kini mendapat perhatian dunia. 

Bahkan, ciptaannya yang dianggap belum masuk akal oleh Badan Riset Inovasi Nasional (BRIN) ini telah dilirik petinggi otomotif di Eropa, seperti Lamborghini, Ferarri, dan Ducati.

Aryanto bahkan diundang ke Italia bersama dengan dua petinggi Octagon, perusahaan yang bergerak di bidang mesin tempel kapal listrik.

Aryanto terbang ke Italia pada Jumat (16/6/2023) dari Jakarta menuju Milan, Italia.

Aryanto Misel bersama dengan dua orang jajaran kelas atas dari PT Octagon, Sumardi dan Imanuel Hutapea diminta menguji coba Nikuba langsung untuk mobil Ferarri dan motor Ducati.