Kawasaki Luncurkan KLX 230, Berikut Kisaran Harga dan Spesifikasinya

TRIBUN-MEDAN.com-PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) baru saja menghadirkan produk baru KLX 230. Motor offroad ini mengincar konsumen KLX 150 yang ingin menambah daya pada mesin.

Lantas bagaimana dengan nasib KLX 250? Kawasaki sudah menawarkan model ini terlebih dahulu dan dengan ukuran mesin yang mendekati, apakah KLX 250 tidak akan dilanjutkan penjualannya?

“KLX 250 tetap ada. Tidak akan hilang. Dua motor ini konsepnya berbeda,” ucap Head & Sales Promotion PT KMI, Michael C Tanadhi, Rabu (22/5/2019).

Michael mengungkapkan antara mesin KLX 230 dan KLX 250 memiliki perbedaan karakteristik. Misal KLX 250 sudah menggunakan radiator untuk pendinginan mesin sedangkan KLX 230 masih menggunakan pendingin udara.

Kawasaki Indonesia Kirim KLX 230 ke Benua Amerika

Michael juga meyakinkan, mesin KLX 230 benar-benar baru, bukan bore up dari mesin 150 cc. Semua desain ini diproduksi di Indonesia.

Produk KLX 230 dan 250 berbeda juga terlihat dari perbedaan kedua sparepart dan aksesori sehingga konsumen tidak bisa menggunakan aksesori kedua model.

"Kecuali mungkin knalpot dan pelek yang memang general karena banyak modifikasi," ucap Michael.

“Intinya kami menghadirkan KLX 230 ini karena mendengar masukan pengguna KLX 150 yang ingin naik ke level atas. Mereka sudah lama mengendarai KLX 150 skillnya semakin baik dan ingin peningkatan tenaga. Permintaan ini kami jawab dengan KLX 230,” ucap Division Head Marketing KMI, Kentaro Takeshita di kesempatan yang sama.

Tinggalkan Suspensi Upside Down

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mengawaliJakarta Fair Kemayoran (JFK) 2019 dengan meluncurkan motor trail KLX 230.

Uniknya, Kawasaki tidak lagi menggunakan suspensi depan upside downseperti yang mereka gunakan pada KLX 250.

KLX 230 dibekali dengan suspensi depan teleskopik. Hiroyuki Wada, Project Leader KLX 230 Kawasaki Heavy Industries, menjelaskan bahwa KLX 230 mengapa KLX 230 lebih cocok dengan suspensi tersebut.

“Kami pikir model ini lebih cocok dengan suspensi konvensional, karena suspensi model ini memberikan feeling yang benar-benar smooth dan nyaman,” ujar Wada, kepada Kompas.com, saat pembukaan JFK 2019.

Wada juga menambahkan, suspensi depan upside down memberikan feeling yang kasar. Maka itu, mereka berpikir model ini lebih cocok dengan suspensi konvensional.