Baru Setahun Dibeli, Yamaha NMAX Ini Piston dan Businya Pecah, Blok Retak Serta Oli Kering

TRIBUN-MEDAN.com-Ini pengalaman yang bisa dijadikan pelajaran.

Mesin Yamaha NMAX milik Akbar Briliansyah Basyofi jebol. Piston dan busi pecah, blok mesin retak dan oli kering. Padahal Yamaha NMAX milik Akbar baru setahun beli.

"2018 bulan 3," jelas Akbar ketika dihubungi.

Sebelumnya, Akbar mengunggah kasus mesin NMAX-nya jebol di grup Komunitas Yamaha NMAX Indonesia.

"Buat agan2 disini, jangan sampe telat ganti oli ya, ini punya saya dr 13.000 km sampe 17.500 gak ganti oli , oli habis, busi pecah, akhirnya jebol. Nmax ane baru setaun," tulis Akbar yang asal Jember, Jawa Timur  ini.

Jika melihat pengakuan Akbar jelas biang keroknya karena hal sepele, telat ganti oli.

Facebook/Akbar Briliansyah Basyofi

Kepala seher menghitam

Akbar membenarkan bahwa dia ganti oli ketika 13.000 km, dan di km 17.500 mesin jebol.

Berarti kalau dihitung ulang, pemakain oli sekitar 4.500 km.

Akbar mengaku baru kali ini telat ganti oli, sebelumnya sejak baru beli sampai 8.000 km, ia rutin ganti oli.

Kemudian dari 8.000 sampai 13.000 km, lewat sekitar 300-600 km.

Artinya Akbar telat ganti oli mesin, mencapai 4.500 km oli belum diganti.

Akbar mengatakan, pilihan pelumas yang dipakai sudah sesuai anjuran pabrik, tapi, melewati batas waktu ganti oli sekitar 500 km, karena di buku panduan service Yamaha NMAX dipatok tiap 4.000 km. 

Facebook/Akbar Briliansyah Basyofi

Badan seher pecah

Akibatnya oli di motornya pun sampai kering. Piston pun pecah serta kepalanya menghitam.

Parahnya lagi boring yang menyatu dengan blok silinder itu pecah.

Kejadian ditanggapi Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM).

“Prinsipnya, perawatan sepeda motor harus sesuai dengan rekomendasi yang disarankan oleh pabrikan. Nah, apakah penyebab mesinya jebol itu karena telat ganti oli 500 km atau karena ada hal lain? Tentu saja harus dicari penyebabnya terlebih dahulu,”

”Misalnya apakah perawatan sebelumnya dilakukan secara rutin? Tipe oli yang digunakan adalah yang direkomendasikan pabrikan atau bukan? History perawatan motornya seperti apa ?,” ujar Antonius Widiantoro selaku Manager Public Relation YIMM ketika dihubungi Otomotifnet.com.

Tak hanya itu, Anton pun mengajak semua konsumen Yamaha agar selalu perduli terhadap besutannya sendiri, agar tak terjadi hal yang tidak diinginkan.

Facebook/Akbar Briliansyah Basyofi

Boring yang menyatu dengan blok pecah

“Jadi buat konsumen, lakukanlah perawatan motornya secara berkala di bengkel atau jaringan resmi yamaha. Gunakan juga genuine part yamaha agar performa motornya tetap optimal,” anjur Anton.

Kaget juga ada Yamaha NMAX baru setahun mesninnya berantakan. (aong/motorplus-online.com)