Mengenal BSA, Motor Gede Sisa Perang Dunia II yang Jadi Ikon Becak di Siantar

TRIBUN-MEDAN.com, SIANTAR- Becak bermotor yang tergolong antik dan menjadi ikon kota Pematangsiantar merupakan sisa Perang Dunia II.

Becak Siantar berbeda dengan becak bermesin yang ada seperti saat ini.

Sepeda motor yang digunakan rata-rata merupakan bekas tunggangan sekutu pada Perang Dunia II.

Baca juga: Cerita Rahudman Harahap Menginisiasi Renovasi Masjid Lapas Tanjunggusta

Menilik lebih jauh soal sepeda motor yang menjadi ikon di Siantar ini memiliki merk BSA (The Birmingham Small Arms Company), yang merupakan perusahaan yang menyuplai persenjataan Inggris pada Perang Krimea (1853-1856).

Selama Perang Dunia II, BSA menjadi salah satu pemasok utama kendaraan untuk militer Inggris.

Pada masa itu mereka memproduksi 126 ribu sepeda motor dengan tipe M20 berkapasitas 500 CC.

Sepeda motor yang pertama kali dibuat pada tahun 1941 inilah yang ikut dibawa pasukan sekutu ke Pematangsiantar pasca pendudukan Jepang di Indonesia.

Produk BSA di Pematangsiantar sebenarnya tak hanya dimiliki tentara sekutu, tetapi juga pengusaha partikelir pemilik perkebunan di sekitar kota hingga bekas administrator pemerintahan Hindia Belanda.

Pada perjalanannya, setelah kepergian sekutu dan terjadinya nasionalisasi perusahaan asing di Indonesia, ratusan unit sepeda motor BSA di Pematangsiantar dibiarkan begitu saja. Sebagian pengusaha Eropa maupun pejabat Belanda memberikan sepeda motor ini ke penduduk pribumi bekas pegawai mereka. 

Baca juga: Pengedar Sabu Mewek Saat Diringkus dari Rumah, Alasan Asam Urat Kambuh

Selain BSA, sepeda motor retro lain yang ada di Siantar adalah Norton, Triumph, BMW hingga Harley Davidson. Namun BSA yang menjadi mayoritas dan kehadirannya masih mudah ditemukan di Kota Pematangsiantar untuk saat ini.

Suku cadang BSA sendiri mudah ditiru dan mudah menyesuaikan dengan sparepart dari sepeda motor lain, semisal Yamaha RX King ataupun Honda CB.

Efisien soal sparepart menjadi sangat penting karena pabrik BSA sejak tahun 1972 sudah tutup.

Di Siantar, sepeda motor BSA mulai dijadikan becak sekitar tahun 1950-an. Para pengusaha becak mencari sepeda motor gede pada zamannya ini hingga ke berbagai pelosok Tanah Air.

Pada periode 1980-1990, terdapat sedikitnya 2000 unit becak bermesin BSA. Siantar merupakan satu-satunya kota di dunia yang masih mengoperasikan sepeda motor BSA dalam jumlah besar.

Keberhasilan penarik becak Siantar ini ditopang oleh kerja para mekanik dan pemilik bengkel yang mempu mengakali setiap permasalahan pada sepeda motor antik ini. 

Pada tahun 1990-an, ada bengkel dan mekanik yang dianggap berjasa melestarikan becak Siantar; Bengkel Handayani milik Syafi'i Leo,  Bengkel Rahayu milik Mbah Sari, dan bengkel bubut milik Rohim. Kemudian bengkel khusus dinamo BSA milik Tikno dan bengkel milik Yadi di daerah Karangsari.

Seiring berjalannya waktu, tak sedikit pemilik BSA yang telah menjualnya ke luar kota sebagai koleksi oleh kaum tertentu.

Baca juga: Resep Chocolate Almond Banana Smoothies dan Cara Membuatnya, Menu ini Enak dan Sehat

Saat ini, BSA menjadi becak wisata untuk Kota Pematangsiantar.

Kehadirannya masih terlihat di inti kota, kendati jumlahnya tak banyak untuk menawarkan trip keliling kota dengan sepeda motor gede pada zamannya itu.

Sumber : Pusat Studi Sosial Budaya dan Sejarah LPPM Universitas Simalungun Tahun 2009 karya dosen sejarah Jalatua Hasugian

(alj/tribun-medan.com)