Cara Naik Kereta Api Khusus Petani yang Biayanya Cuma Rp 3.000

Berdasarkan data dari KAI Commuter, Stasiun Cikeusal merupakan stasiun pemberangkatan pengguna Kereta Petani dan Pedagang paling banyak.

“Sejumlah 36 pengguna Kereta Petani dan Pedagang yang naik di stasiun ini untuk menuju ke arah Stasiun Rangkasbitung maupun ke arah tujuan Stasiun Merak,” jelas VP Corporate Secretary KAI Commuter, Karina Amanda, Senin.

Kereta Khusus Petani-Pedagang dijadwalkan melayani 14 perjalanan per hari, masing-masing tujuh keberangkatan dari Rangkasbitung dan tujuh dari Merak.

Tarifnya Rp 3.000 melalui skema subsidi PSO. Layanan ini diharapkan dapat mempermudah distribusi barang usaha lokal dan mengurangi risiko pedagang menerima teguran saat membawa dagangan.

Terinspirasi dari China

Direktur Utama KAI di Jakarta, Didiek Hartantyo sempat mengakui bahwa wacana kereta petani - pedagang ini terinspirasi dari China.

Di Tiongkok, ada kereta api khusus yang memang melayani petani dan pedagang.

Tiketnya pun lebih murah.

Menurut informasi, harga tiket kereta petani di China tak lebih dari 1 Dollar.

Bahkan, harganya tak pernah naik.

Baca juga: Apa Itu Paspor Merah Putih yang Peluncurannya Ditunda Karena Anggaran

Pada petani dan pedagang yang menumpangi kereta tersebut bisa lebih leluasa dan tenang dalam membawa hasil bumi atau barang dagangannya. 

Masih dilansir dari Kompas.id, kereta api yang melayani petani dan pedagang itu memiliki nomor 4318 dan 4317 merupakan armada yang beroperasi antara Tonghua di Provinsi Jilin dan Dandong di Provinsi Liaoning.

Kereta-kereta tersebut kini dikenal sebagai ”kereta amal” atau layanan yang disediakan dengan tarif terjangkau untuk mengakomodasi para residen di daerah terpencil.

Di Indonesia, KAI berencana mengoperasikan kereta petani - pedagang sebanyak 4 kereta sebagai satu rangkaian atau train set. 

Baca juga: Apa Itu Badai Tropis Danas yang Kabarnya akan Melanda Kawasan Taiwan

Spesifikasi Kereta Petani di China

Kereta petani di Cina dirancang khusus untuk membantu para petani mengangkut hasil panen mereka dari desa ke kota-kota besar dengan biaya yang sangat terjangkau. 

Kereta beroperasi secara reguler pada pagi dan sore hari sehingga petani bisa berangkat ke pasar dan kembali ke desa dalam satu hari.