10 Tahun Yamaha V-Ixion, Ini Perjalanannya dari Generasi Pertama Sampai Kelima

TRIBUN-MEDAN.com-Diluncurkan di Indonesia pertama kali 2007 silam, tahun ini genap 10 tahun Yamaha V-Ixion.

Di awal kemunculannya, Yamaha V-Ixion menjadi penantang serius di segmen sport 150 cc yang saat itu dikuasai Honda Megapro.

Yamaha V-Ixion generasi awal menggebrak pasar dengan sistem pengabut bahan bakar injeksi yang diusungnya. Mesinnya sendiri merupakan hasil pengembangan dari mesin Yamaha Jupiter MX, yakni SOHC, 4 klep, dengan kapasitas ruang bakar yang diperbesar menjadi 149,8 cc.

Tidak hanya teknologi mesinnya, desain Yamaha V-Ixion juga menawarkan sebuah kebaruan di segmen sport 150 cc yang saat itu sudah mencapai titik jenuh. Yamaha V-Ixion memadukan konsep klasik dan modern melalui desain headlamp bundar dan sasis delta box yang digunakannya.

Mulai Diekspor

Setahun setelah diperkenalkan di Indonesia oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), pada 2008 Yamaha V-Ixion juga dipasarkan di Malaysia dengan membawa label FZ150i.

Selain dari segi grafis, Yamaha V-Ixion yang dipasarkan di negeri jiran tersebut mendapat perbedaan dari segi perangkat legal di jalan raya, karena FZ150i menggunakan mata kucing sebagai tambahan.

Sementara soal spesifikasi mesin masih menggunakan kode 3C1, konfigurasi SOHC, 4 klep, 149,8 cc, dengan transmisi 5 percepatan. Tenaga yang dihasilkan pun tetap 14,9 dk pada 8.500 rpm dan torsinya 14,4 Nm pada 7.500 rpm.

Facelift Pertama (2010-2012)

Yamaha V-Ixion mengalami pembaruan pertamanya pada 2010 dengan sejumlah revisi pada bagian eksterior. Paling mencolok adalah perubahan desain lampu utama yang tidak bundar lagi, dengan tampilan lebih meruncing.

Selain itu, bagian rangka delta box, tabung suspensi depan, foot step belakang, dan behel dicat menggunakan warna hitam. Pada varian ini, pegangan besi yang terletak di bawah jok pun tampak dihilangkan.

Di luar ubahan eksterior tidak ada ubahan sedikit pun pada bagian mesin maupun fitur pada Yamaha V-Ixion generasi kedua ini. Meski demikian, kombinasi Yamaha V-Ixion generasi pertama dan kedua sukses membukukan penjualan 1 juta unit pada 2012.

Yamaha New V-Ixion Lightning (2012-2015)

Agar bisa bertahan terus di pasaran, Yamaha akhirnya meluncurkan major change V-Ixion dengan label New V-Ixion Lightning di penghujung 2012.

Varian ini mengalami perubahan besar dari versi sebelumnya baik dari segi desain maupun mesin. Dari segi desain, tampilannya lebih kekar dan sporti.