Berita Viral
10 Tahun Hilangnya Pesawat Malaysia Airlines MH370, Mantan Pilot Muncul Ungkap Teori Mengerikan
Hampir 10 tahun sejak hilangnya pesawat Malaysia Airlines MH370, mantan pilot muncul dan mengungkap teori mengerikan yang bikin mencengang terkait
Lebih lanjut, Glynn menjelaskan, ketika katup keluar pesawat dibuka, maka tekanan udara di pesawat akan turun dalam waktu singkat.
Semua orang yang ada di pesawat, menurutnya, akan mengalami hipoksia atau kekurangan oksigen apabila pesawat tidak menurunkan ketinggian dalam waktu 3-4 menit.
Kondisi tersebut dapat menyebabkan penumpang mengalami kebingungan dan detak jantung yang cepat sebelum kehilangan kesadaran.
Insiden serupa terjadi pada tahun 2005 ketika pilot Helios Airways gagal mengatur tekanan kabin pesawat.
Tindakan pilot tersebut mengakibatkan 121 penumpang dan kru pesawat kehilangan kesadaran sebelum pesawat jatuh di Yunani dua jam kemudian karena kehabisan bahan bakar.
Glynn kemudian juga mengungkap kemungkinan lain di balik skenario sebelum Malaysia Airlines MH370 hilang. Ia menegaskan bahwa mudah bagi pilot untuk mencegah pihak lain masuk ke dalam kokpit.
Sebabnya, pintu kokpit dirancang untuk mencegah orang, baik penumpang atau kru, setelah tragedi 9/11 di AS.
"Pintu akan menutup secara otomatis, dan pilot bisa menguncinya dengan tombol ini," kata dia.
"Dan Anda juga bisa menutup pintu, ada gerendel manual yang melarang semua orang masuk ke dek penerbangan. Anda bisa mengontrol penuh pintu," ujarnya.
Baca juga: NASIB Kartika Putri Alami Lebam di Wajah hingga Berobat ke Singapura, Richard Lee Singgung Karma
Baca juga: DERETAN Nama 7 Menteri PDIP Diprediksi Ditarik Megawati dari Kabinet Jokowi Buntut Dilantiknya AHY
Sosok Pilot
Zaharie Amad Shah Zaharie Amad Shah pada lahir 31 Juli 1961.
Dilansir dari The Sun, dia bergabung dengan Malaysia Airlines pada 1981.
Shah telah berkarier sebagai pilot maskapai Malaysia Airlines selama 33 tahun dengan jam terbang 18.
423 jam.
Selama berkarier di Malaysia Airlines, Zaharie Amad Shah disebut memiliki rekam jejak dan senioritas yang baik.
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.